Lo lees en 4 minSegún la Organización Mundial de la Salud (OMS) los accidentes viales representan la 8va causa de muerte en el mundo, siendo considerados como una pandemia, con índices de fatalidad similares al VIH/SIDA.
En Chile la situación también es crítica; somos el país con los peores indicadores de accidentes viales de la OCDE y, según información de la Mutual de Seguridad, los accidentes viales representan la mayor tasa de de accidentes fatales en el trabajo. El organismo da cuenta que de las 150 personas fallecidas en accidentes laborales el 2016, 96 fueron por accidentes de tránsito, representando más de la mitad de las muertes. Además los vehículos pesados están involucrados en más del 25% de los fallecidos.
Estas estadísticas son un reflejo del gran problema de la seguridad vial a nivel nacional e internacional, y en particular la influencia de los vehículos pesados en los índices de fatalidad.
Diversos estudios concuerdan que las principales causales de accidentes fatales del trabajo con vehículos involucrados, se relacionan a la ausencia de programas preventivos, fatiga, capacitaciones adecuadas y al monitoreo inapropiado de los conductores de estos medios de transporte.
El transporte en la minería
La industria minera es la que más demanda transporte (directa e indirectamente) en especial de carga peligrosa pero también posee miles de camionetas, camiones de extracción minera y buses.
La seguridad es un eje fundamental que se hace presente en cada uno de los procesos y actividades del rubro minero, sin embargo, uno de los temas que cuenta con especial preocupación por el potencial de accidentes graves y fatales, es el control de riesgos asociados a los accidentes de tránsito.
En el control de riesgos viales, tan importante como contar con elementos de seguridad en los vehículos debe ser la preocupación y el cuidado de los conductores y operadores. En torno a un 90% de los accidentes viales son producto de un error humano, es por esto que es crucial monitorear el desempeño de los conductores a través de un perfil de conducción y de fatiga humana, considerando que se exponen, en su mayoría, a sistemas de turnos 24/7.
El tema de la fatiga cobra mayor importancia en vehículos pesados, debido a que se ha comprobado que entre un 30% a 47% de los accidentes donde se involucra un camión o bus ocurren por esta causa.
La fatiga se explica como una disminución de las capacidades físicas y mentales, disminuyendo la capacidad de procesar información y perjudicando la memoria, Esto empeora los tiempos de reacción al interactuar con la vía y sus usuarios, equivalente a conducir ebrio y se desencadena por diversas causas tanto laborales (duración de los turnos, días consecutivos de trabajo sin descansos adecuadamente prolongados, conducción nocturna, y condiciones del lugar de trabajo, como el calor, el ruido, la humedad, el polvo, la vibración y otros) como no-laborales (trastornos del sueño, alcohol y drogas, hábitos de alimentación no saludables, sedentarismo, tabaquismo, entre otros), los que impactan en el tiempo destinado a dormir y/o en la calidad de dicho sueño.
Medidas para evitar la fatiga
Si bien la tecnología cuenta con grandes avances y hoy existen sofisticados sensores que detectan eventos de pérdida de atención; como salidas de pista, alertas de colisión frontal, somnolencia y distracción del conductor, es muy importante entender que la causa raíz con este tipo de dispositivos no se soluciona y es necesario combinar estas tecnologías con la implementación de un sistema de riesgos por fatiga (FRMS por sus siglas en inglés) en que la relación trabajo/descanso considere los límites fisiológicos y mentales de la persona. Para ello, el diseño de turnos de trabajo resulta fundamental y debe estar basado en las horas de descanso y factores personales de los trabajadores.
LOS 5 PUNTOS PRINCIPALES DEL FRMS
1-Optimización de turnos compatibles con la biología humana (bio-compatibles)
2-Capacitaciones a conductores, supervisores y familia
3-Programas de salud ocupacional, especialmente apnea del sueño
4-Lugar de descanso adecuado para dormir
5-Mecanismos para maximizar los niveles de alerta al conducir.
